อสังหาริมทรัพย์ Montecito กําลังซื้อขายเหมือนฮอทเค้กสุภาษิตและบุคคลล่าสุดที่สาดน้ําครั้งใหญ่ในตลาดคือผู้ประกอบการด้านเทคโนโลยี Craig Ramsey ซึ่งจ่ายเงิน 31.3 ล้านดอลลาร์หรือประมาณ 98% ของราคาเสนอขาย 32 ล้านดอลลาร์ทั้งหมดสําหรับอสังหาริมทรัพย์ที่มีมุมมองที่หายากของ Channel Island และมหาสมุทรแปซิฟิก ผู้ร่วมก่อตั้ง Vlocity วัย 74 ปีเข้าร่วมกับฝูงชน Montecito เพียงไม่กี่เดือนหลังจากที่ Young Sohn หุ้นส่วนทางธุรกิจของเขาและ Mark Armenante ซื้อบ้านในพื้นที่ที่ฉูดฉาดของตัวเอง
บันทึกเปิดเผยว่าแรมซีย์จ่ายราคาซื้อทั้งหมดเป็นเงินสดและโฉนดทรัพย์สินให้กับเคลลี่โดฟภรรยาใหม่
ของเขาในวันเดียวกันนั้น แน่นอนว่าชาวเบย์แอเรียสามารถซื้อของประเภทนี้ได้อย่างง่ายดายเนื่องจาก Vlocity ถูกขายให้กับ Salesforce เมื่อปีที่แล้วด้วยเงินสดจํานวน 1.3 พันล้านดอลลาร์ แต่ก่อนหน้านั้นแรมซีย์ก็ร่ํารวยอย่างไร้เหตุผลอยู่แล้วโดยใช้เวลาหลายทศวรรษในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีรวมถึงผู้บริหารที่ทั้ง Salesforce และ Oracle
แรมซีย์ยังเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางจากความรักในอสังหาริมทรัพย์ถ้วยรางวัลโดยเฉพาะอสังหาริมทรัพย์ถ้วยรางวัลริมทะเล เป็นที่ถกเถียงกันว่าอัญมณีมงกุฎมงกุฎมงกุฎในทรัพย์สินของเขาเป็นที่ดินริมทะเลบนเกาะเมาอิของฮาวายซึ่งโผล่ขึ้นมาเพื่อขายในปี 2018 ที่ 49 ล้านดอลลาร์ในเวลานั้นบันทึกขอเกาะ (สถานที่พักผ่อนในฮาวายนั้นขายในราคาลดพิเศษ 24 ล้านดอลลาร์เมื่อต้นปีนี้ให้กับ Jonathan Yantis ผู้ร่วมก่อตั้งเครือข่ายบล็อกเชน NFT ชั้นนํา WAX) แรมซีย์ยังเป็นเจ้าของสถานที่พักผ่อนในคฤหาสน์ที่แผ่กิ่งก้านสาขาในเมืองซานตาโรซาซึ่งเป็นเมืองชนบทด้านไวน์ทางตอนเหนือของแคลิฟอร์เนีย เขาก่อสร้างเสร็จบนพื้นที่ 30 ล้านดอลลาร์ใน Los Cabos ของเม็กซิโก — สถานที่แห่งนี้ซึ่งเต็มไปด้วยสีสันสดใส ซึ่งเป็นเครื่องบรรณาการให้กับมรดกของเม็กซิโก ซึ่งต่อมาถูกถ่ายภาพให้กับ Wall Street Journal
สร้างขึ้นเองในปี 2008 สําหรับนักการเงินชาวอังกฤษ Lyndon Lea คฤหาสน์ Bali-esque Montecito อันโอ่อ่าของ Ramsey ตั้งอยู่บนพื้นที่ราบ 1.1 เอเคอร์ตรงข้ามหาด Butterfly Beach และสามารถเดินไปยังร้านค้าและร้านอาหารทันสมัยบนถนนหมู่บ้านชายฝั่งของ Montecito ได้ โดยธรรมชาติแล้วสารประกอบทั้งหมดซึ่งรวมถึงบ้านหลักขนาด 7,400 ตารางฟุตและโครงสร้างเดี่ยวหลายแห่งตั้งอยู่ด้านหลังประตูถนนรถแล่นขนาดใหญ่ผนังและพืชป้องกันความเสี่ยงที่ออกดอก
ไฟเบอร์ในขณะที่รุ่นไฮบริดจะมีตัวถังคอมโพสิต เรือยอชท์ทั้งสองลําจะติดตั้งเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม
ใหม่ที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงต่อไมล์ลง 50 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเรือลําอื่นที่มีความยาวเท่ากันตามรายงานของ Victoryวิคตอรีกล่าวว่าเรือแต่ละลําจะเสร็จสิ้นตามมาตรฐานสูงสุด การตกแต่งภายในซึ่งนําโดยสถาปนิก Stefano Faggioni แสดงให้เห็นถึงสไตล์ “ผลิตในอิตาลี” แบบคลาสสิกด้วยคาร์บอนที่เปิดเผยหนังชั้นดีหินอ่อนนุ่มและการเย็บอย่างพิถีพิถัน Bolide 170 จะติดตั้งห้องโดยสารสําหรับแขกสี่ห้องห้องสวีทของเจ้าของหนึ่งห้องและพื้นที่ลูกเรือขนาดใหญ่รวมถึงบีชคลับที่มีระเบียงพับได้โรงรถขนาดใหญ่และสระว่ายน้ําหนึ่งสระที่ไหลลงสู่อีกสระหนึ่ง
“เรือเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสําหรับนักสะสมตัวจริงและสําหรับผู้ที่รักความตื่นเต้นซึ่งไม่สามารถยกเว้นความเร็วได้ในขณะที่ประสบกับวิธีการที่ทันสมัยในด้านความปลอดภัยทั้งหมดและการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม” Acamporaเพื่อให้มั่นใจว่าจะผูกขาด Victory กล่าวว่าจะจํากัดจํานวนหน่วยที่นํามาสร้าง ตัวอย่างเช่น Bolide 80 จะถูก จํากัด ไว้เพียง 10 ตัวอย่างเท่านั้นไฟตรงแน่นอน
ว่าการบินถูกจัดเรียง? ผมรู้สึกว่ามันจะเหมือนกัน – ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเราจะหาทางออกซึ่งเป็นทิศทางที่ดีที่สุด
การแข่งรถก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน เราได้ก้าวเท้าเข้าไปในสถานที่ที่ไม่มีใครมีมนุษย์คนอื่น กลไกทั้งหมดมาจากทีม GT ที่ฉันมีในสหราชอาณาจักรดังนั้นพวกเขาจึงจุ่มนิ้วเท้าของพวกเขา – ไม่เท้า – เข้าสู่การแข่งรถออฟโรด พวกเขาแข่งกันในชิลีสุดสัปดาห์นี้ซึ่งเป็นสถานที่ที่แห้งแล้งที่สุดในโลก และเราแข่งที่กรีนแลนด์เมื่อปีที่แล้ว—เราได้แข่งในสถานที่ที่ยอดเยี่ยมบางแห่งทั่วโลก
ฉันยังไม่สามารถคุ้นเคยกับเครื่องยนต์ได้ ข้าพเจ้าพยายามดิ้นรนกับการไม่มีเสียง—ท่านไม่มีเสียงสะอื้น และเป็นเรื่องยากมากที่จะเข้าใจว่าคุณอยู่ที่ไหนบนเส้นโค้งแรงบิดเพราะเป็นแรงบิดอัตโนมัติทั้งหมด ฉันจริงแข่งวันหยุดสุดสัปดาห์ถัดไปในชุดที่เรียกว่า Nitro Rallycross ในมินนิอาโปลิสซึ่งเป็นลูกของทราวิส Pastrana อีกครั้งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 1,000 แรงม้าและขับเคลื่อนไปข้างหน้าด้วยไฟฟ้าบนดิน
อะไรที่ผลักดันให้คุณไปสู่ปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ?
ผมยังไม่ได้ทํามากเท่าที่ควร แต่ผมคิดว่าเราทุกคนต้องทุ่มเทเวลาสักนิดในการสร้างการเปลี่ยนแปลง ฉันไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ – และฉันคิดว่าคุณต้องฟังผู้คนจํานวนมากเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่เมื่อคุณมองไปที่นักวิทยาศาสตร์ต่าง ๆ ที่กําลังศึกษาว่าเราอยู่ที่ไหนและอนาคตอยู่ที่ไหน ผมตระหนักว่าเราต้องเปลี่ยนแปลง มันเกี่ยวกับการสร้างความตระหนักรู้ในประเด็นต่างๆ และหยุดผู้คนที่พูดว่า “จริงๆ แล้วเรามีปัญหาเรื่องสภาพอากาศหรือไม่” เพราะคําตอบคือใช่ใช่เรามีปัญหาสภาพภูมิอากาศ และฉันรู้ว่าฉันอยู่ในตําแหน่งที่มีสิทธิพิเศษซึ่งฉันสามารถที่จะทําสิ่งต่าง ๆ และช่วยเหลือได้ และนั่นเป็นเหตุผลที่ฉันพยายามผลักดันมันให้มากที่สุดเท่าที่จะทําได้
Jenson Button AW22 Hackett Campaign Look 6
แฮคเก็ตต์ในฐานะอดีตนักแข่งฟอร์มูล่าวันคุณเปิดรับคําวิจารณ์เกี่ยวกับการพูดถึงสิ่งนี้ – ความคิด?
มันยาก ลูอิสกําลังเดินทางไปทั่วโลกในสามประเทศเพื่อแข่งรถ F1 และยุติธรรมพอที่จะไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากนัก แต่เครื่องบินกําลังจะบินไปในทิศทางนั้นอยู่ดี และรถฟอร์มูล่าวันมีเครื่องยนต์สันดาปที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สุดในโลก ตกลงมันเป็นกีฬาเพื่อให้เราต้องการมันได้หรือไม่ ใช่ฉันคิดว่าเราทําเพราะมันทําให้รอยยิ้มขนาดใหญ่บนใบหน้าของคนจํานวนมาก
มันมีผลในเชิงบวกอย่างมากต่อผู้คนนับล้านทั่วโลก กีฬานําผู้คนมารวมกัน ฉันยังได้รับจุดของผู้คน แต่ใช่อย่างที่ฉันพูดเทคโนโลยีที่ชาญฉลาดเครื่องยนต์ F1 เป็นเครื่องยนต์เบนซินที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก และเทคโนโลยีกําลังก้าวไปข้างหน้าเสมอ—เรากําลังมองไปที่เชื้อเพลิงชีวภาพ 10 เปอร์เซ็นต์ในขณะนี้เช่นกัน และหวังว่าเราจะได้เห็นเชื้อเพลิงชีวภาพ 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2026
Jenson Button AW22 Hackett Campaign Look 7
แฮคเก็ตต์
เชื้อเพลิงชีวภาพมีผลต่อประสิทธิภาพอย่างไร?
คุณต้องสร้างเครื่องยนต์ใหม่บ่อยขึ้นเมื่อคุณทํางานกับเชื้อเพลิงชีวภาพในขณะนี้และเห็นได้ชัดว่ามีราคาแพงมากเช่นกัน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องของการพยายามทําให้พวกเขาเป็นกระแสหลักมากขึ้น และเห็นได้ชัดว่าราคาจะลดลง สําหรับ EV มันใหญ่มากในโลกของรถในขณะนี้ แต่ฟอร์มูล่าวันที่ไม่มีเสียงก็แปลก มันใช้เวลามากจากกีฬา นอกจากนี้การวิ่งแข่งหนึ่งชั่วโมงครึ่งด้วยรถ EV หมายถึงการเค้นเต็มเวลาส่วนใหญ่ดังนั้นรถจะต้องหนักกว่าอีก 300 กิโลกรัมอย่างน้อยก็เพื่อนําแบตเตอรี่ขึ้นเครื่องที่คุณต้องการสําหรับระยะเวลานั้น ไฮโดรเจนเป็นที่สนใจ หวังว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเราจะมองย้อนกลับไปและพูดว่า “โอ้พระเจ้าของฉันเราใช้เวลาหลายปีในการพยายามทําเช่นนั้น และนี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุด”
คุณมองหาอะไรในรถถนน?ฉันเป็นนักแข่งรถ – ดังนั้นฉันจึงรักซูเปอร์คาร์ฉันรักไฮเปอร์คาร์ แต่ฉันขับรถไฮบริด [เมอร์เซเดส – เบนซ์] S – Class … นั่นเป็นเพราะฉันอาศัยอยู่ใน LA ซึ่งการจราจรน่ากลัว ดังนั้นฉันจึงขับรถ S-Class ของฉันฟังเพลงคันทรี่ แชมป์โลกและเด็กเพลงคันทรี่ทุกคน!
ฉันจะมี Lotus Evija ใหม่มาในปลายปีนี้ด้วย ฉันรักที่พวกเขาได้ดําเนินการเกี่ยวกับเทคโนโลยีทั้งหมดนี้ไป EV แต่มันมี 2,000 แรงม้า ฉันชอบที่ผู้คนกระโดดขึ้นไปบน EV และคิดว่า: “รอสักครู่—เราสามารถมีแรงม้าได้ 2,000 แรงม้า และศูนย์-60 ใน 1.8 วินาที นี่มันเยี่ยมมาก!”
Jenson Button AW22 Hackett Campaign Look 8
แฮคเก็ตต์ฉันหวังว่าผู้ใช้ถนนและผู้ชื่นชอบซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์เหล่านี้จะเข้าใจเหตุผลของมันเช่นกัน เชิงลบคือพวกเขาฟังดูไม่ดีนัก บวก? พวกเขาสามารถรวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อและสามารถดูสวยงาม
ดังนั้นมันจึงรู้สึกเหมือนเทคโนโลยีเครื่องยนต์มีทางยาวไปยังคง?
credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> UFABET
